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承诺对华缴税22.3亿,美国巨头又宣布涨价!或靠中国工厂维持
发表日期:2019-11-10 14:07:14 | 点击数:1127 次
本文摘要:据报道,目前莫斯科方面已经开始与中国进行协商,并透露中企有意加入该项目。知情人士指出,中国铁建可能将参与莫斯科新区60万平方米的行政商务中心项目,有关规模、期限以及投资额度的问题之后将确定。此前有媒体

本文是《黄金十大数据》的原创文章。未经允许禁止重印。违法者将被起诉。

几天前,特斯拉公布了第三季度电动汽车的交付数据。数据显示,特斯拉本季度交付了97,000辆电动汽车,比上一季度增长1.9%。然而,交货量的增加并没有增加市场对其产能的信心,因为这一数字并没有达到特斯拉此前预期的10万辆的高点。相反,特斯拉本季度的收入预计将在近七年来首次同比下降...

此前,业内预测产能将成为特斯拉持续增长的重要关键,因此特斯拉在中国上海成立了一家超级工厂,以弥补产能,对上海超级工厂的投资也将是特斯拉在中国市场扩张的标志。

10月8日,外国媒体报道称,一段无人机视频显示一辆可能是中国制造的黑色3型车出现在特斯拉上海超级工厂的新测试跑道上,这对特斯拉来说是个好消息。尽管特斯拉尚未宣布3型试运营是否已经在上海的超级工厂进行,这意味着特斯拉的上海超级工厂离全面生产不远。

特斯拉今年7月承诺,从2023年起,每年将向中国市场缴纳22.3亿元的税款。超级工厂有望成为主要纳税人,但特斯拉很快就伤了一些中国消费者的心。

8月30日,特斯拉官方网站显示,其进口电动汽车在中国的价格全面上涨。型号3、型号s和型号x的不同版本都提高了价格,平均涨幅超过1万元。不仅如此,特斯拉还在考虑从11月到12月再次提价,届时中国制造、由超级工厂投产的低价电动汽车甚至更加重要。

据国外媒体报道,特斯拉计划于今年10月14日开始全面生产其上海超级工厂。特斯拉ceo埃隆·马斯克(elon musk)今年1月在上海工厂奠基仪式上宣布,他预计上海超级工厂3型的试产将于今年年底左右开始,每周生产3000辆3型。

当时,随着上海超级工厂开始批量生产3型,特斯拉也在尽最大努力在截至2020年6月30日的12个月内达到每年50万辆的目标。目前,上海特斯拉超级工厂已经推出了第一个完整的3型白车身。除了型号3,特斯拉还计划在上海的超级工厂生产基本版本的y型,这将有助于特斯拉恢复现状。

因为在特斯拉的最新交付数据中,利润率将是特斯拉收入下降的主要原因。从特斯拉第三季度披露的交付量来看,3型的交付量达到79,600辆,而s型和x型的交付量仅为17,400辆。

一些预测指出,特斯拉销售价格更高、利润率更高的s型和x型车的销量正在迅速下降,而价格更低的3型车的销量正在大幅上升。低利润将降低特斯拉的收入。y型特斯拉计划于2020年秋季推出,将成为增加利润和保持收入的重要法宝。

与型号3相比,特斯拉预计将型号y的价格定得更高。特斯拉认为,消费者通常愿意为性能相当的suv车型多支付4000-5000美元。即使y型的“制造成本将与3型相似”,特斯拉仍能获得至少4000美元的额外净利润。

德意志银行分析师罗斯纳(Rosner)认为,特斯拉开始生产y型车的速度将是决定“特斯拉2020年利润和自由现金流”的关键,另一个关键因素是它能否“增加上海超级工厂的产量”。

特斯拉ceo马斯克曾表示,今年要达到36万至40万辆的交付量,这意味着特斯拉必须在第四季度交付10.5万辆才能达到上述销售目标,因此上海超级工厂的生产时间将成为特斯拉最关心的事情。

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